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快遞網(wǎng)點創(chuàng)業(yè)計劃書范文
時間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，寫一份計劃，為接下來的工作做準備吧！那么我們該怎么去寫計劃呢？下面是小編精心整理的快遞網(wǎng)點創(chuàng)業(yè)計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
快遞網(wǎng)點創(chuàng)業(yè)計劃書范文1
項目名稱：
電子商務快遞物流服務項目
項目簡介：
該項目前期定位于為淘寶汽車坐墊賣家提供上海市區(qū)區(qū)域內(nèi)的高速度(晨到、午到)、高品質(zhì)(售后服務)的特色快遞物流服務，包括貨物小型短期倉儲、貨物投遞和專業(yè)的售后服務三個業(yè)務部分。項目后期，努力完善項目的各個方面：首先，擴大快遞物流服務范圍，力爭在上海各郊區(qū)設(shè)立服務點;其次，加強項目的硬件和軟件配置，提高貨物投遞響應速度，降低投遞運營成本;最后，提高項目參與者在服務商品行業(yè)的服務專業(yè)技能能力，具有一個專業(yè)化的服務團隊。
項目市場調(diào)查：
1)可行性分析：
i.在電子商務突飛猛進的'新形勢下，快遞物流已經(jīng)成為了制約其高速發(fā)展的一個重要因素，快遞物流怎樣才能更好的為汽車坐墊商家服務，使其成為店鋪銷售的特色。
iv.當前形勢下，由于快遞物流的高費用，售后使用的高難度，制約著大體積、高難度類商品(如家電、自行車)的銷售。
2)立足點：服務特色
銷量
i.“晨到”、“午到”和“晚到”服務。接到訂單后馬上聯(lián)系客戶，確認訂單信息和送貨具體安排(時間、地點)。
ii.專業(yè)化服務。投送時提供專業(yè)的售后服務(坐墊的保養(yǎng)、安裝及其它服務)。
iii.提供衍生產(chǎn)品。
3)問題與風險：
i.投遞時間發(fā)生沖突，無法及時、準時投遞。
解決方案：成立團隊，具備應急配送人員。根據(jù)原始訂單分析客戶訂購時間，為購物高峰做好應急反應。
ii.投遞產(chǎn)品類型錯誤。
解決方案：加強與商家聯(lián)系，投遞前與客戶確認產(chǎn)品信息。錯誤發(fā)生后無理由負責調(diào)換。
iii.無法充足備貨，貨物緊缺。
解決方案：加強與商家聯(lián)系，備足熱銷品種。商家根據(jù)存貨狀況調(diào)整廣告力度和促銷程度。確實無法送貨應該及時與客戶聯(lián)系，征求諒解。
iv.產(chǎn)品質(zhì)量問題。
解決方案：投遞前必須對產(chǎn)品進行嚴格的出庫檢查，投遞后客戶簽定收貨書。對于7天內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量問題，進行上門調(diào)換。當問題產(chǎn)達到一定規(guī)模的時候得向商家反應情況。v.消費者在貨物送達時對商品不滿意，要求退換貨。
解決方案：與客戶、商家協(xié)商解決，選擇退貨、換貨，合理協(xié)調(diào)三者之間的利害沖突。
項目成本與利潤：
成本：項目前期，利用自身優(yōu)勢(場地、區(qū)位)，只需投入少量的固定成本(服裝、保養(yǎng)材料)和一些運營成本(交通費、宣傳費);后期投入視前期運營效益而定。
利潤：來源于產(chǎn)品銷量的增長(可以按單數(shù)或者提成比例收取)和運營經(jīng)驗的獲得。
項目實施：
1.原始數(shù)據(jù)分析：通過對客戶的分配范圍(市區(qū)、郊區(qū)比例)、下單時間分布比例、企業(yè)與個人客戶比例，確定業(yè)務的服務范圍、時間和方式。
2.與商家商定前期的備貨倉儲品種、數(shù)量，訂單通知方式。
3.與商家配合做服務的廣告宣傳推廣，促進銷量。
4.制作服裝、胸卡、宣傳品，進行項目的專業(yè)化形象建設(shè)。
5.學習坐墊保養(yǎng)護理、汽車美容知識，學會汽車坐墊安裝和質(zhì)量檢測，提高項目人員的項目執(zhí)行能力。
6.在投送服務中，了解客戶需求，聽取客戶建議，并把信息反饋給商家。(市場調(diào)查)
7.根據(jù)實際運營情況，合理規(guī)劃配送服務，甚至考慮增加配送人員。
項目后期發(fā)展延伸：
在前期運營成功的基礎(chǔ)上，項目還可以進行相當程度的橫向和縱向延伸。橫向上，可以服務于其它行業(yè)產(chǎn)品，大體積、高難度類商品(如家電、自行車)將會是首選。在縱向上，深化服務內(nèi)容，例如在提供保養(yǎng)、安裝的基礎(chǔ)上，提供汽車美容甚至汽車美容裝潢。
快遞網(wǎng)點創(chuàng)業(yè)計劃書范文2
為了了解我校學生使用快遞業(yè)務的情況，特進行此次調(diào)查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務。
一.調(diào)查目的
了解我校在校學生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費市場情況。
二.調(diào)查設(shè)計
�。ㄒ唬┱{(diào)查目標
1.了解在校大學生使用快遞頻率。
2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素。
3.校園快遞業(yè)務開展的必要性。
4.對校園快遞服務要求。
�。ǘ┱{(diào)查方法
本次調(diào)查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發(fā)放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。
三.資料分析
1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。
2.使用快遞的目的
由上表可以看出因網(wǎng)上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務來源有所保障。
3.快遞公司的選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業(yè)務，可首選作為申通的業(yè)務代理。
4.選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出，大多數(shù)的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業(yè)務速度，而考慮價格因素的學生只占23.7%，因此開辦校園快遞業(yè)務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。
5.在校期間快遞使用頻率
6.領(lǐng)取快遞的不便之處
目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的業(yè)務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領(lǐng)取物品，其次是時間，因為沒有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務人員經(jīng)常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務代辦點
由上表的數(shù)據(jù)，學生認為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點是有必要的`，比例為84.4%
8.關(guān)于校園代辦點額外收費的合理性
由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學生對額外費用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。
四.總結(jié)
根據(jù)上文關(guān)于學生快遞消費需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調(diào)查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業(yè)務辦理程序以及貨物的完好性。
快遞網(wǎng)點創(chuàng)業(yè)計劃書范文3
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的.創(chuàng)立
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市—-新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
五、公司的服務理念
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
我們的目標是將公司建設(shè)成為以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
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一、學�；拘畔�
周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
二、學校快遞的基本統(tǒng)計信息
周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調(diào)查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內(nèi)的七家快遞。
綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。
從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。
圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業(yè)務員個人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務員的素質(zhì)參差不齊，造成其服務不好的印象。并且，在運營上，對于中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業(yè)務的擴大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網(wǎng)點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢。
三、物流特點
(1）代理點多而雜
針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點。代理點數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經(jīng)營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。
(2）不穩(wěn)定性大
單個代理點由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務的情況。
四、主要問題
大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。
(1）周圍環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。
(2）快遞人員服務態(tài)度時好時壞。因為學校是快遞行業(yè)的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態(tài)度作為提高其競爭力的手段。
(3）寄送物品時收費高而且標準不統(tǒng)一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理
(4）對快件不太負責，經(jīng)常出現(xiàn)破損件。快遞最重要的就是要在快、準的基礎(chǔ)上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
五、改進措施
為了促進快遞行業(yè)更好的服務大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。
(1)針對物流公司根據(jù)對物流公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變�，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營業(yè)務主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經(jīng)營時間變長，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。
(2)針對派件員物流公司應該著眼于長遠發(fā)展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的.利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質(zhì)，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現(xiàn)破損件。同時要改善派件員的服務態(tài)度。
(3)針對學校學校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。
(4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態(tài)度方面進行改善。
(5)基于高校校園物流的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有校園物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設(shè)立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉(zhuǎn)費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務、個性化服務等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場的發(fā)展規(guī)律，是校園市場物流行業(yè)發(fā)展的迫切需要。
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